落实“2.5天小长假”要过四道关

落实“2.5天小长假”要过四道关
要让“2.5天小长假”制度全面推行,真正成为大多数国人的福利,让劳动者对此充满信心,关键必须在落实政策和提升执行力上下工夫。要完善国家顶层制度设计和政策措施,避免地方和有关用工者钻制度空子不落实软落实,避免这项制度沦为一些特殊群体的“特别福利”。江苏省委办公厅近日印发《关于完善促进消费体制机制进一步激发居民消费潜力的实施意见》,其中政策支持部分提出,鼓励错峰休假和弹性作息,探索在有条件地区实施“2.5天小长假”政策措施。据不完全统计,自从国家2015年出台政策鼓励地方可根据实际情况实施弹性作息政策后,截至目前已有河北、江苏、陕西、重庆、浙江、广东等十余省份出台意见,鼓励地方实施“2.5天小长假”。而且几乎没有例外,每次“某地鼓励探索实施2.5天小长假”的消息甫一发布,就迅速登上热搜榜,社会对“2.5天小长假”的关注由此可见一斑。不少人相信,“2.5天小长假”离我们已经不远了。综合来看,“2.5天小长假”制度要在全国得到有效推广,真正成为大多数国人的福利,还需要过如下几道“关”。一是制度强力引导“关”。目前,不说落实成色有多高,仅就出台鼓励2.5天休假意见的地方看,也就十余个省份,虽然与2015年国家出台《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》,首次提出“2.5天小长假”相比,已经越来越多的地方积极跟进,但总体来说仍是少数。当时国家出台这项制度,主要采取“鼓励”的方式,允许地方根据实际情况选择落实,缺乏明确的强制执行力。要想“2.5天小长假”由全国性试点提升为全国性政策和全体国民福利,需要在国家的制度层面,对这一制度提出更加明确的要求。二是社会各界共识“关”。总体来看,“2.5天小长假”虽然越来越受到社会的欢迎,并在更多地方开始试点实践,但目前对这一制度仍存在一些争议。人社部的一项调查显示,目前带薪休假落实率总体约为50%。有人认为,这种情况下,与其出台一个并不硬性的福利假期,不如采取措施把法规明确的制度落实好。而且,主要以“鼓励”(可执行可不执行)的形式推出的“2.5天小长假”制度,有时可能会让人怀疑和担心,这项制度会不会沦为某些特殊群体的“特别福利”。这些分歧的存在,也让实施“2.5天小长假”制度缺乏足够的共识和更强大的基础。三是强力执法保障“关”。在一些地方依然是资强劳弱,一些劳动者仍然处在不敢休、看脸色的状态中。已有的法规明确的带薪休假等都难落实,建议性的“2.5天小长假”制度虽然美好和善意尽显,但到底能不能执行,能否成为劳动者能够不折不扣享受的“制度福利”?下一步落实“2.5天小长假”,执法保障必不可少。四是成本合理分担“关”。今年全国两会上,减轻企业负担成为一个热点和焦点,之后国家出台了一系列减轻企业负担的政策措施。此前,诸如带薪休假等劳动者权益屡屡得不到有效保障,关键之一就在于,完全落实劳动者福利会进一步加大企业负担,但企业又难以一力承担。更大范围、更大力度推行“2.5天小长假”制度,可能让一些企业陷入更大困境,必须采取有效措施,科学分担实施“2.5天小长假”制度所增加的企业经营成本。要让“2.5天小长假”制度全面推行,让劳动者对此充满信心,凝聚足够共识,关键必须在落实政策和提升执行力上下工夫。一方面,从国家顶层制度设计和制度完善上下工夫,避免地方和有关用工者钻制度空子不落实软落实。另一方面,在所有劳动者群体中平衡推进“2.5天小长假”,避免这项制度沦为一些特殊群体的“特别福利”。再者,要加强劳动执法和问责,从根本制度上增强、改变劳动者在劳资力量对比中的弱势地位,提高劳动者的话语权,平衡劳资双方的权力制衡。还要进一步推动降税减费,增强企业盈利支付能力。这些都是实施“2.5天小长假”制度必须做好的基础工作。

许勤到唐山市调研

许勤到唐山市调研
许勤到唐山市调研时着重坚决贯彻习近平总书记重要指示以高质量开展的新成果饯别初心任务7月4日至6日,省长许勤在唐山调研。这是许勤到三友集团,调研企业出产和项目建造、减税降费方针执行状况。 记者孟宇光摄河北新闻网讯(记者王效果)7月4日至6日,省长许勤在唐山调研。他着重,要坚决贯彻执行习近平总书记观察唐山时作出的“四个加速”“六个厚实”重要指示和对唐山“三个尽力建成”“三个走在前列”的殷殷嘱托,深化开展“不忘初心、紧记任务”主题教育,依照省委“两个首先”要求,发扬抗震精力,在变革、敞开、立异上下功夫,做优做强支柱工业,做大做实新兴工业,做专做精县域特色工业,加速转型晋级和高质量开展,让这座英豪的城市再创光辉。7月4日至6日,省长许勤在唐山调研。这是许勤在曹妃甸港40万吨级矿石码头,了解港口交易状况。 记者孟宇光摄许勤到三友集团、河钢乐亭基地、中冶瑞木公司、东日新动力公司、舒适五金公司、开元焊接机器人项目、中信重工开诚特种机器人工业基地、汇中外表公司、唐山金融中心等,调研企业出产和项目建造、减税降费方针执行状况,逐一企业剖析亮点优势、讨论提高途径。许勤鼓舞唐山坚持“你来唐,我引路;你出资,我服务”的好做法,以优秀的环境集聚立异要素、助力转型晋级。在曹妃甸规划展厅、曹妃甸港40万吨级矿石码头、唐山市海洋口岸和港航办理局,许勤着重,曹妃甸港要发挥天然良港优势,杰出交易功用,添加国际国内航线,打造国际一流归纳交易大港。曹妃甸区要推动“3+5+4”工业系统和空间规划有机结合,集约高效使用土地资源,加速产城交融开展;逐工业细化招商计划,引入龙头企业,强大战略性新兴工业。首钢京唐公司“高起点、高标准、高要求”和“产品一流、办理一流、环境一流、效益一流”的理念,遭到许勤称誉。他表明,河北将活跃接受北京非首都功用疏解,与京津携手一起推动协同开展。7月4日至6日,省长许勤在唐山调研。这是许勤仰视李大钊纪念馆,向李大钊雕像敬献花篮。 记者孟宇光摄许勤仰视了李大钊纪念馆,向李大钊雕像敬献花篮。他说,咱们要传承“求达真理、与时俱进、崇德尚义、无私无畏”的大钊精力,坚决理想信念,忠实实干担任,建功新时代、发明新成果。许勤还到乐亭县韩坨村了解村庄复兴战略推动状况,查看防汛抗旱作业,调查唐山站广场改造提高和高新区瓦官村平改等民生项目。许勤掌管举行座谈会,对唐山扭住开展榜首要务、加速转型晋级的新成果给予充分肯定,与唐山市县负责同志深化沟通,征求意见主张。他说,习近平总书记6年内两次观察唐山,为唐山指明开展方向和途径,咱们要紧记嘱托,不折不扣把总书记重要指示转化为“守初心、担任务,找距离、抓执行”的实际行动。要坚决去、自动调、加速转,推动唐山经济由大向强改变、动能由旧向新改变、内向型经济向外向型经济改变,尽力在改变开展方法、调整经济结构、推动供应侧结构性变革等方面走在前列。省委常委、唐山市委书记王浩,省政府秘书长朱浩文参与有关活动。

公牛一年合同续约哈里森 预计将继续兜售邓恩

公牛一年合同续约哈里森 预计将继续兜售邓恩
邓恩和哈里森  北京时间7月19日,据闻名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报导,芝加哥公牛队与控卫沙奎尔-哈里森达成了一份为期一年的续约合同。  沙奎尔-哈里森上赛季代表公牛出战了73场竞赛,在场均19.6分钟的进场时间里可以奉献6.5分3.0篮板1.9助攻,投篮命中率为43.2%。  需求留心的是,公牛现在在控卫方位上已具有克里斯-邓恩、托马斯-萨托兰斯基、科比-怀特、莱恩-阿什迪亚克诺以及沙奎尔-哈里森等多名球员,续约沙奎尔-哈里森可能是公牛持续寻求买卖克里斯-邓恩的信号。  依据此前报导,公牛有意寻求买卖送走克里斯-邓恩,可是克里斯-邓恩现在的买卖价值低于球队预期。  (刘文明)

江西省第二届生态环境监测专业技术人员大比武在昌开幕

江西省第二届生态环境监测专业技术人员大比武在昌开幕
  我国江西网/江西头条客户端讯 邓群群 记者陈雪红报导:7月19日,江西省第二届生态环境监测专业技能人员大交锋活动在南昌举办,来自全省各地的135名优异选手将在为期三天的竞赛里进行专业比拼,一较高下。 开幕式现场  本届大交锋活动由省生态环境厅、省人力资源和社会保障厅、省总工会、共青团江西省委、省妇女联合会和省商场监督管理局一起主办,分为生态环境监测归纳交锋和辐射监测专项交锋。生态环境监测归纳交锋内容包含地表水、地下水、大气、温室气体、声、固体废物、土壤、生态(含生物)等环境要素的监测技能;辐射监测专项交锋内容包含电离辐射环境监测与电磁辐射环境监测技能。要点查核参赛人员的理论知识、仪器剖析、质控技能、点评技能和归纳剖析才能。  此次大交锋活动共有参赛队25支,参赛队员达135人。依据本次大交锋成果,归纳交锋个人奖前10名、专项交锋个人奖前6名选手进入省集训队,依据练习成果终究遴选出5名归纳交锋选手和4名专项交锋选手作为江西省代表队成员,参与第二届全国生态环境监测专业技能人员大交锋活动。

变身狼族 中国汽车业进入“由大变强”关键期

变身狼族 中国汽车业进入“由大变强”关键期
摘要:在自主品牌日益强壮的今日,从前“狼来了”的论调明显已不达时宜,“与狼共舞”才是在敞开的大布景下应有的心态。 记者 翟亚男 北京报导“我国敞开的大门不会关闭,只会越开越大”,自我国宣告进一步扩大敞开的一系列行动以来,我国轿车业进入了新的展开年代。特斯拉我国工厂行将完工、华晨宝马首先铺开股比、韩国LG化学、三星SDI、SKI和日本松下相继在华大规模出资动力电池项目……我国轿车业经历过关闭状态下的自主立异,又到“以商场换技能”彻底依靠引进外资,经过多年的探索,现在的轿车业正在以敞开式立异思想打造一条工业晋级的新途径。在自主品牌日益强壮的今日,从前“狼来了”的论调明显已不达时宜,“与狼共舞”才是在敞开的大布景下应有的心态。股比铺开 外资“鲶鱼”相继进场在上一年4月的博鳌论坛上,国家发改委表明将于2018年撤销专用车、新能源轿车外资股比约束;2020年撤销商用车外资股比约束;2022年撤销乘用车外资股比约束,一起撤销合资企业不超越两家的约束。随后,全球新能源轿车巨子——特斯拉就宣告,规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港区域,成为我国新能源轿车范畴铺开外资股比后的首个外商独资项目,一起也是特斯拉美国之外的首个超级工厂。现在,该工厂现已进入出产设备装置阶段,本年年底行将投产。特斯拉以独资的方式杀入我国商场,无疑将成为轿车史上的大事件。“它不仅仅一条鲶鱼,更可能是一条杀伤力巨大的鲨鱼。”有业内人士彼时点评。“特斯拉一直是新能源轿车企业对标的样本,比较于我国品牌纯电动车,特斯拉具有品牌、做工和续航的优势”,乘联会秘书长崔东树此前曾表明,背面的意思显而易见,一旦特斯拉完成国产化,不仅是价格上构成必定优势,而在技能层面也对新式造车实力构成压榨姿势。但从更高的层面来说,全球最优异的新能源车企都向我国商场靠拢,这也有利于把我国商场变成全球新能源展开的真实主战场,倒逼本乡车企在新技能和新产品上更快速的迭代。特斯拉独资工厂落地之后,华晨宝马成为铺开合资股比的榜首人。上一年10月,宝马集团在沈阳华晨宝马建立15周年庆典上宣告,将以36亿欧元收买华晨宝马25%股权,将自身在合资公司华晨宝马的持股比提升至75%,然后正式控股华晨宝马。这意味着,对合资车企绑缚较大的股比问题从华晨宝马开端也将逐步解绑。据了解,华晨宝马的出资将添加30亿欧元,用于未来几年沈阳出产基地的改扩建项目。未来三到五年内,华晨宝马的年产能将逐步添加到每年65万台,并将发明5000个新的作业时机。跟着宝马打响合资股比敞开榜首枪后,未来将有大批打破外资股比约束的合资车企。这对自主品牌来说,既是压力也是动力。吉祥控股集团董事长李书福就不止一次表明了对股比铺开的等待。他以为这项方针有利于我国轿车职业的自我觉悟、自我斗争,有利于我国品牌轿车进步竞赛能力和研制水平,为用户供给更多更好的产品,不断进步商场份额。相同,为股比铺开方针拍手的还有很多新能源草创车企。小鹏轿车创始人何小鹏以为,股比铺开对新能源草创车企是很大的利好,将成为我国轿车职业未来从“大”到“强”的一个要害转折点。白名单废止 中外动力电池正面PK日前,商务部与发改委正在全面整理负面清单以外的外资准入约束办法,严厉执行“非禁即入”。一起,商务部也正在推动外商出资法配套法规和规章的拟定以及推动出资便当化,不断减缩外商出资企业的批阅规模,下放批阅权限。在6月30日上述两部委发布的《外商出资准入特别办理办法(负面清单)(2019年版)》和《自由贸易试验区外商出资准入特别办理办法(负面清单)(2019年版)》中,再次强调了股比敞开的规划节奏。一起在两部委同期发布的《鼓舞外商出资工业目录(2019年版)》中清晰,将支撑外资更多投向高端制作、智能制作、绿色制作等范畴。其间,在配备制作业,新增或修正工业机器人、新能源轿车、智能轿车要害零部件等条目成为要点。在此之前,工信部发布布告称自2019年6月21日起废止《轿车动力蓄电池职业标准条件》(工业和信息化部布告2015年第22号),榜首、第二、第三、第四批契合标准条件企业目录一起废止。撤销所谓的动力电池“白名单”与鼓舞外资进入新能源轿车要害零部件都是为了进一步引进如三星、LG化学、松下等外资电池厂家,筛选现在商场的落后技能、重置搁置产能、下降工业展开本钱,营建公正的商场环境。打破了方针绑缚,脱离我国新能源轿车商场三年的日韩电池企业开端频频在华布局,企图东山再起。如LG化学2018年7月在江苏南京出资20亿美元(约合人民币137.7亿元)建造动力电池、储能电池和小型电池,项目达产后,估计年产动力电池32GWh;同年8月,SKI宣告将江苏常州选为其我国电动车电池厂的所在地,方案建造7.5GWh动力电池出产项目;三星SDI不仅于2018年重启西安动力电池项目,还在天津新增24亿美元出资,建造动力电池出产线和车用MLCC(多层陶瓷电容器)工厂等新项目。6月12日,吉祥轿车发布布告称,其直接具有99%股权的隶属公司上海华普国润与LG化学将建立合资公司,首要从事出产和出售电动轿车电池,两边各持有50%股权。值得注意的是,吉祥此前已与宁德年代建立合资公司。明显,车企不愿意“将鸡蛋放在同一个篮子里”,经过绑缚多家不同的企业,来把握新能源轿车中心零部件的话语权。采纳相同战略的,还有跨国轿车巨子群众和丰田。本年1月,丰田与松下宣告建立车载电池合资公司,但又在本年6月7日宣告新增宁德年代和比亚迪两家我国电池制作商为合作伙伴;而群众在与宁德年代签下大订单保证我国商场的电池供给之外,本年5月宣告在德国下萨克森州自建动力电池工厂,6月13日,又宣告向瑞典电动车电池出产企业Northvolt注资9亿欧元,一起展开电动车电池研制和出产。“国家开释的信号是鼓舞外资电池企业在我国建厂,未来两年,中外龙头企业间的竞赛肯定会加重。”中关村新式电池技能立异联盟锂电“达沃斯”秘书善于清教表明。在他看来,本乡动力电池企业还需要进一步扩展商场空间。不久前,宁德年代宣告将进军电动船只职业。此外,宁德年代和比亚迪均已在欧洲布局动力电池研制和出产基地,乘机进入欧洲电动车商场。当敞开的大门越开越大,我国车企无疑要面更多的狼群,从整车到零部件直至各个细分范畴。变身狼族,与狼共舞,已成为我国车企由大变强的仅有挑选。责任编辑:于建平 主编:赵云